Viaje a India: Autobuses Aforo ilimitado

-COSAS DE CADA PATRIA-
<h3><strong>Viaje a India</strong></h3>
AFORO ILIMITADO
Agra (India), octubre de 2012.

En mi pais, hay que comprar los billetes de autobus con cierta antelacion, porque si no se agotan las plazas disponibles. En la mayoria de los paises en desarrollo se fletan tantos autobuses como hagan falta y, si hay un hueco dentro, por minimo que sea, te dejan subir. Lo pude comprobar en Indonesia o en Tailandia, pero donde lo vi mas claro fue en India…

<a href="http://www.viajarporasia.com.es/wp-content/uploads/2013/02/viaje_a_india_autobus.jpg"><img class="size-medium wp-image-1905" title="Viaje a India, Autobus" src="http://www.viajarporasia.com.es/wp-content/uploads/2013/02/viaje_a_india_autobus-300×225.jpg" alt="Viaje a India, Autobus" width="300" height="225" /></a>

En India hay una buena red ferroviaria, cuya tercera clase es bastante asequible. Pero los billetes se agotan rapidisimo. Para eso estan los autobuses. <a TITLE="ask a question" HREF="http://www.ivanitis.com" style="text-decoration:none;color: inherit !important;" >ask men</a> . Entre cualesquiera ciudades cercanas suele haber autobuses cada hora mas o menos. Es increible la cantidad de gente que se desplaza cada dia.

Yo, debido a mi "voto" de pobreza temporal en India, me desplazaba siempre en los autobuses locales, que no estan hechos para turistas ni para personas de mas de 1,65 m. En estos autobuses, el primero que llega se sienta y, cuando se acaban los asientos, la gente se va quedando de pie hasta que apenas se puede respirar dentro. Y no importa si el trayecto es de 6 o 7 horas, iran de pie todo el viaje.

Otro ejemplo son los autorickshaws publicos, llamados vikrams en Dehradun. Son una especie de furgoneta pequena de tres ruedas con dos asientos opuestos pensados para llevar 3 personas en cada asiento y una como copiloto, es decir, un total de 7 personas mas el conductor. Bien, pues normalmente van 4 en cada asiento y dos en el del copiloto, es decir, un total de 10 mas el conductor. Y en una ocasion fuimos 13 personas y el conductor… Mas gente implica mas dinero, asi que los conductores rara vez se niegan a la sobrecarga.

En Indonesia tambien fui en angkots (furgonetas) hiperpoblados y autobuses locales llenos de gente de pie y cuyos asientos eran insuficientes para nuestras piernas occidentales. La verdad es que en desplazamientos de mas de dos horas se vuelve insufrible.

Volviendo a los autobuses en India, mi peor experiencia fue el 10 de noviembre cuando, despues de visitar el Taj Mahal en Agra, intentaba volver a Delhi. El 14 de noviembre era Divali o Dipawali -fin de ano hindu- y todos los estudiantes y desplazados volvian para celebrarlo con sus familias. Recuerdo una cola de unas 300 personas intentando encontrar hueco en un autobus. Cualquier otro medio de transporte estaba agotado, asi que solo quedaba el autobus. Despues de 3 horas luchando en la cola -los indios respetan muy poco los turnos- consegui un billete. El autobus iba repleto: unas 30 personas sentadas y otras tantas de pie. Y debo decir que en general en estos paises los autoctonos viajan con muchisimo equipaje y que ademas hace mucho calor y obviamente no hay aire acondicionado, asi que las cinco horas de este trayecto -que acabaron convirtiendose en seis a causa del trafico- fueron memorables. Como pdeis ver en la foto, la gente sin vertigo busca sitio encima del autobus sin ningun pudor.

En fin, ya lo dice el refran: "en India el mas rapido va mas comodo, pero hasta el mas lento consigue hueco".

Para leer mas sobre mis historias visita <strong><a title="viaje a india" href="http://www.viajarporasia.com.es/category/relatos-de-viajeros/el-mundo-segun-javier" target="_blank">"El Mundo segun Javier"</a></strong>

Escrito y vivido por Javier Garco

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